纯电动汽车保养都保养哪些?

1 、防菌清洁：夏季是病菌繁衍生长的黄金季节 ，要特别注意汽车内饰的防菌
，保持干爽卫生。

2
、纯电动汽车的保养项目主要围绕核心三电系统（电池、电机 、电控）展开，同时兼顾传统车辆的基础检查 。

3
、纯电动汽车保养项目主要包括电池、电机 、电控系统检查 ，制动系统检查
，轮胎检查与维护，各种油液检查与补充 ，以及灯光
、蓄电池、减震器等部件检查；保养周期分为日常检查 、每5000公里或半年、每10000公里或一年
、每20000公里或两年等不同阶段
。

4、保养方式：定期清理空气滤清器。纯电动汽车保养费用与保修年限 保养费用：以某品牌电动车EV系列为例
，每1万公里保养一次，全车保养和普通保养交替进行 。全车保养320元/次 ，普通保养120元/次
。行驶6万公里，总保养费约1320元（依据具体情况为准）
，与售价20万元的燃油车大保一次费用相近。

纯电动汽车常规保养做些什么项目呢

纯电动汽车常规保养项目主要包括车辆检查 、电池健康检测
、三电系统定期检测、常规机械部件维护 、换空调滤芯以及季节性保养要点 。车辆检查：需对高压系统进行全面检查，查看高压线束有无破损 ，同时检查底盘情况
，包括轮胎是否有扎钉子
、偏磨现象，电池包有无磕碰 ，摆臂、减震状态是否正常等
。

纯电动汽车的保养项目主要围绕核心三电系统（电池 、电机
、电控）展开
，同时兼顾传统车辆的基础检查。

纯电动汽车保养项目主要包括电池、电机 、电控系统检查，制动系统检查 ，轮胎检查与维护
，各种油液检查与补充，以及灯光
、蓄电池、减震器等部件检查；保养周期分为日常检查 、每5000公里或半年、每10000公里或一年
、每20000公里或两年等不同阶段 。

纯电车型保养项目主要包括以下方面：三电检查：这是纯电车型保养的核心内容 ，涵盖动力系统、电池和电机的全面检查。

纯电动汽车的保养需结合常规项目与独特维护需求
，具体可分为以下方面：常规保养项目（与传统燃油车类似）电机油液更换 需根据车辆使用说明书和保养手册要求，定期更换电机相关油液（如减速器油）
。更换周期通常由时间或里程数决定 ，例如每2年或4万公里更换一次，具体以车型为准。

纯电动汽车有必要保养
，且保养周期相对较长，但保养成本不算高 。

纯电动新能源车,还用去4S店做保养吗?好多人都弄错了

1 、纯电动新能源车仍然需要去4S店进行保养
。纯电动新能源车虽然没有了传统燃油车上的发动机和变速箱等动力总成 ，不需要进行机油更换
、火花塞更换等常规保养项目
，但其电池、电机和电控系统（简称“三电系统”）作为核心部件，同样需要专业的维护和保养。此外 ，纯电动新能源车在常规保养方面也有一些独特的需求 。

2 、零跑电车并非必须去4S店保养
。保养选择分析：4S店保养的优势：4S店因其集汽车销售
、零配件、售后服务和信息反馈于一体的特性
，为车主提供了便捷和可靠的选择。

3 、新能源电车推荐回4S店保养，主要基于配件可靠性
、技术专业性、流程规范性及保修权益保障等核心因素 ，具体分析如下：原厂配件与机油的可靠性保障4S店使用的机油 、滤芯
、刹车片等零配件均为原厂正品
，与车辆设计参数完全匹配 。

4、很多新能源车都不一定非要在4S店进行保养维修
。像特斯拉，其售后服务体系较为完善 ，车主可以选择官方售后中心
，也可以在一些具备资质的第三方维修店保养维修。

5 、新能源汽车4S店是否需要做电池保养及费用需分情况讨论，基础检测通常收费150-500元 ，但部分项目存在过度收费风险 。基础保养项目及费用多数品牌已将新能源车电池的基础保养纳入常规范畴，例如三电系统（电池、电机
、电控）检测
。

纯电动汽车保养项目及周期?

纯电动汽车保养项目主要包括电池、电机 、电控系统检查
，制动系统检查，轮胎检查与维护 ，各种油液检查与补充
，以及灯光
、蓄电池、减震器等部件检查；保养周期分为日常检查 、每5000公里或半年
、每10000公里或一年、每20000公里或两年等不同阶段。

常规保养：5000-1万公里或半年至1年一次 。机油更换：半合成机油5000公里更换，全合成机油可延长至2万公里。火花塞：2-4万公里更换
。汽滤：1万公里左右更换。节气门清洗：4万公里左右 。正时链条：15-20万公里更换；正时皮带：8万公里左右
。

纯电动汽车的保养项目主要围绕核心三电系统（电池 、电机
、电控）展开 ，同时兼顾传统车辆的基础检查。