高通双旗舰SA8797全球首发,零跑汽车冲击高端旗舰D19上市

1、智能科技领先：全球首发双高通SA8797芯片 ，算力达1280TOPS，支持VLA世界模型智驾 、端侧大模型。

2、作为零跑冲击高端市场的旗舰产品
，这两款车引发了车市及媒体的广泛讨论 。双车关键信息1）零跑D19定位是中大型豪华轿车，有六座和七座可选。核心配置包括13英寸中控屏
、24英寸吸顶屏 ，半苯胺头层牛皮座椅、天鹅绒顶棚
，1600万色氛围灯 、森野氧舱系统，23扬声器音响
、双高通8797芯片
。

3、上市时间和核心信息1）根据太平洋汽车等权威媒体 ，零跑D19在2025年10月16日举办发布会
，官方预计新车2026年第一季度正式上市。作为零跑D系列首款旗舰车型，上市节奏延续品牌“发布后3至6个月内交付 ”的惯例 。

4 、核心时间节点1）首发亮相是在2025年10月16日正式发布的（懂车帝等权威媒体有报道）
。2）上市计划是预计在2026年一季度进入市场销售（零跑汽车官方披露）。车型关键信息1）定位与平台是基于零跑D平台打造的大型纯电SUV ，车长超过2米 。

零跑是什么

零跑汽车成立于2015年
，隶属于浙江零跑科技有限公司，由大华股份联合创始人朱江明创立
。

吉利零跑是由中国汽车制造商吉利汽车推出的新能源汽车品牌 ，其名字“零跑”寓意着对环保出行的追求和对未来出行模式的探索。吉利零跑品牌下推出了多款新能源汽车
，包括轿车
、SUV、MPV等车型，旨在满足人们不同的出行需求 。

零跑是浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能电动汽车品牌 ，其前身是大华技术股份有限公司汽车电子部门
。零跑汽车成立于2015年，自成立起始终坚持核心技术自主研发
，成功掌握智能动力 、智能网联
、智能驾驶三大核心技术。2017年11月发布首款车型S01，次年10月首批S01下线生产 。2019年1月正式发售首款量产车型S01
。

领跑和零跑没直接关系 ，二者属于不同品牌且领域各异：领跑是传统能源汽车品牌
，重点在商用车及部分乘用车领域；零跑是专注新能源智能汽车的造车新势力，两者在品牌定位、产品类型 、技术路线上有显著差别。

零跑汽车是一家致力于新能源汽车研发
、生产和销售的企业 ，在新能源汽车领域不断探索创新
，努力为消费者提供高品质、高性能 、高性价比的出行解决方案 。专注技术研发零跑汽车高度重视技术创新，坚持自主研发三电系统等核心技术。其自主研发的智能动力系统 ，能有效提升能量转换效率
，延长车辆续航里程
。

零跑汽车第100万台整车下线

零跑汽车第100万台整车下线，标志着其从“新势力黑马
”向“主流车企”的转型迈出关键一步。

零跑汽车第100万台整车下线情况：9月25日 ，零跑汽车对外宣布第100万台整车正式下线 。

产品与技术层面
，9月25日第100万台整车下线，成为中国第二家迈入百万俱乐部的新势力车企 ，从50万台到100万台仅用343天
。在售的7款车型中有4款月销近万辆，覆盖10 - 25万主流市场。旗舰D平台及首款车型D19已发布
，纯电版续航720km，增程版纯电续航500km 。

025年1至9月累计交付35万辆 ，同比增长128%
。3）成为国内第二家进入“百万俱乐部 ”的造车新势力
，9月26日第100万辆整车下线，从50万辆到100万辆只用343天 ，创最快纪录。

零跑A10到底灵不灵?5个问题给你答案

1、不建议购买零跑A10的原因主要集中在品控故障
、驾乘体验、配置妥协及交付服务四个方面 。品控故障问题突出：车身工艺存在明显缺陷
，部分车主反馈内饰装配间隙不均匀，漆面质感粗糙 ，细看有廉价感
。早期故障频发
，如玻璃水壶开裂漏水 、车门异响
、机舱泥水渍等出厂缺陷，直接影响行车安全。

2、可能是电池性能衰减 、能量回收系统不稳定或者车辆的续航计算不准确等原因导致 。车辆电气方面 电子设备故障：车内的一些电子设备 ，如仪表盘显示异常
、中控屏死机、倒车影像模糊或失灵等
。这会给驾驶者带来不便
，影响驾驶体验和安全性。

3 、所以如果A10真有严重毛病，零跑应该会及时解决 ，而不是让问题持续存在影响品牌形象 。从市场竞争角度分析新能源汽车市场竞争激烈，消费者对产品质量要求越来越高。如果A10毛病严重
，很快会在市场上暴露，竞争对手也会借此打压
。零跑为了在市场中立足 ，肯定会尽力保证产品质量
，减少严重问题的出现。

4
、零跑A10自上市以来，用户评价呈现性价比突出但存在部分短板的特点 ，具体优缺点如下：优点价格优势显著：505km激光雷达顶配裸车仅68万元
，落地不超过10万，是同价位唯一提供激光雷达+高通8295/8650双芯片组合的车型 ，硬件配置远超同级竞品 。

5、026款零跑A10缺点存在
，但“毛病太严重
”说法略显夸张，其具体缺点如下：底盘与悬挂零跑A10采用扭力梁后悬架 ，在通过减速带或烂路时颠簸感明显
，滤震偏硬，操控乐趣有限
。底盘调校偏向硬朗 ，对大坑洼的冲击吸收不足，细碎震动过滤也不够彻底
，影响乘坐舒适性。

全域自研带来“价格屠夫 ”,试驾零跑C01

1 、零跑之所以能够带来198万元起的C01，与其全域自研带来的优势不无关系 。

2
、自研能力：零跑内部成立了三电研发团队 ，围绕智能动力、智能驾驶 、智能座舱核心技术进行持续研发和创新
，目前已实现整车成本70%的自研自造能力；除电芯、内外饰外购，底盘
、汽车电子电器为自研及外包生产外 ，其它所有零部件均为自研自产
。

3、“价格屠夫
”零跑和比亚迪抢市场
，并非活腻了，而是有其独特的竞争策略。

零跑发布新车型A05s图片,该车为带有激光雷达的两厢车

零跑A05S这款车后排没有出风口 。车辆定位及设计侧重零跑A05S定位为一款较为紧凑的车型 ，在设计上可能更侧重于满足主要的驾乘需求
，其设计理念或许是先保障前排的舒适性配置，再综合考虑成本 、空间布局等多方面因素来平衡后排配置
。对于后排出风口这一配置 ，没有应用到该车型上。

长安深蓝S05长安深蓝S05作为长安汽车旗下新能源品牌深蓝的首款SUV
，其纯电版车型续航里程同样为510公里 。该车型基于长安EPA1纯电平台打造，采用高密度电池组与高效电驱系统 ，兼顾动力性能与续航能力
。深蓝S05还支持快充技术，可在短时间内补充电量
，减少用户等待时间，提升使用便利性。

前脸配备了家族化的三点大灯 ，仅在部分细节位置进行了区分设计 。

另外两款新车A05和D99的上市时间较为接近
，预计在6月中下旬或7月初。