布加迪目前已经搁置了全新超跑车型的规划

在接受彭博采访时
，加迪总裁史帝文温科尔曼表示，搁置新款超跑是因为新冠肺炎对汽车行业造成了巨大伤害
。温克尔曼提到 ，布加迪正在内部讨论一款新车型
，但由于新冠肺炎疫情的爆发，我们已经停止了这一计划。他认为 ，即使是非常富有的客户
，在面临疫情导致的全球经济衰退时，也会减少在超跑上的支出 。新冠肺炎的疫情只是原因之一
。

布加迪目前已经搁置了全新超跑车型的规划 ，大众汽车集团将会在下个月进行年度投资审查
，全新车型的命运又多了一团迷雾。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受彭博社的采访时表示，搁置全新超跑车型是由于新冠病毒对汽车行业造成了巨大的伤害 。

未来规划布加迪也在不断探索和创新
。尽管超跑市场竞争激烈 ，但布加迪凭借其独特的品牌魅力和技术实力
，持续研发新的技术和车型，以满足市场对于极致性能和奢华体验的追求 ，未来也会继续在超跑领域深耕发展。

太阳报:C罗花850万英镑订购跑车,全球仅10辆

1、车辆基本信息据《太阳报》报道，C罗订购的布加迪跑车为限量版车型
，全球仅生产10辆 。其性能参数极为突出：最高时速：380公里/小时，属于顶级超跑水平
。加速能力：百公里加速仅需4秒 ，体现其强大的动力系统。售价：850万英镑（约合人民币7500万元）
，价格远超普通豪华跑车 。

2 、C罗被曝花850万英镑订购全球仅10辆的布加迪Centodieci跑车，但布加迪公司尚未官方确认该交易
。

3
、奔驰G-WAGONBabos ，60万英镑（540万人民币）
，是女友乔治娜送给c罗的35岁生日礼物。215万英镑（1900万人民币）的布加迪凯龙星，是c罗在2017年购买的 ，是他的第二辆布加迪 。布加迪威龙14GrandSports
，170万英镑（1500万人民币），全球限量450套 ，是c罗夺得2016欧洲杯后给予他的奖励。

全世界最顶尖的造车水平,也就这样了

1、话说1966年上市的全球第一辆超跑——兰博基尼缪罗（Miura）
，虽然配备的发动机挺唬人，是个12缸的0 ，但最大功率才350马力，0-100公里加速7秒左右
，也就是现在0T高功版的水平
。如果你开个0T的车，那我可以告诉你一个精神胜利的小妙招：你可以觉得你在开50多年前的超跑。

2 、作为世界最年轻的500强 科技 企业 ，小米强软件的特性足以吸引任何一家以硬件见长的造车主机厂
，这其中当然可以包括比亚迪，包括吉利 ，甚至长城等 。 也就是说
，在小米依然保持不合资
、不融资的初心之上，采取以软技术换硬技术的方式造车 ，不需要建厂
，不需要建硬件平台，从而赢得时间和金钱
。

3、不过跟马斯克 、王传福一样 ，李书福也没少吃苦头。

4
、定位：奥迪最顶尖的造车技术结晶
，目前仅R8一款车型，属于超跑级别 ，可类比为“父亲
” 。特点：代表奥迪最高性能与科技水平，采用中置发动机布局、碳纤维单体壳车身等顶级技术
。对标保时捷911 Turbo S 、迈凯伦570S等超跑
，在加速
、操控、赛道表现上达到行业巅峰。

W16绝唱!最后一台布加迪Bolide交付

1 、这台注定载入超跑史册的布加迪Bolide，迎来了它的终极篇章——全球第40台、也是最后一台Bolide正式完工交付 。

2
、布加迪Bolide依然采用了布加迪新世纪祖传的0T四涡轮增压W16发动机 ，最大功率达到1850马力
，最大扭矩1850牛·米
。可以说，这台巨无霸引擎又向前迈进了一大步。

3、依旧是两门两座和鸥翼门的设计 ，可以看到布加迪Bolide的中央扶手区很宽大
，但却没有任何实用性配置，仅仅用一款碳纤维面板包裹 ，因为下方就是这款车的纵置变速箱
，所以没办法进行任何设计 。对于这辆车而言，相信都会对它的动力系统最感兴趣
。

4 、而在动力方面 ，虽然Bolide搭载了一台相同的W16发动机但是被大众特调到了可怕1850匹
，并且由于上述的各种轻量化措施Bolide的车身重量仅有1240公斤，因此该车的马力推重比竟高达可怕的5。