抗疫即将胜利,轮胎企业贡献排行榜

其中，赛轮集团和通用轮胎的捐款情况最多 ，达1000万元。同时还有三角捐赠600万元；倍耐力 、德国马牌轮胎
、玲珑轮胎、途虎养车捐赠500万元；米其林 、韩泰
、普利司通、万达宝通 、正新
、玛吉斯捐赠300万元 。除此之外
，还有不少轮胎企业纷纷捐款，倾力支援抗疫一线
。

国企方面三大央企（一汽、东风 、长安）三大地方车企（北汽、上汽
、广汽）也都捐款超过千万 ，其中作为共和国长子的一汽捐款8100万为国企之最。

备受关注的BBA品牌中
，一汽大众（协同旗下奥迪、大众 、捷达三大品牌）累计捐赠4000万人民币；北京奔驰汽车有限公司及北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司携手其经销商合作伙伴共同捐出1000万元爱心资金；而宝马中国及华晨宝马到目前为止共捐资500万元人民币 。

美国《财富》杂志发布全球最伟大的25名抗疫领袖，马云位列企业家排名第一 ，比尔·盖茨位列第10
。

在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下
，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。 其中，上汽集团捐赠了价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控 。

过个年回来轮胎变形了?!轮胎就这么废了?真相来了

我们先确定一件事：车辆长期停放在一处不动
，意味着轮胎的一个点被长期压在地面上
。要知道最轻的汽车重量都超过1吨了，在这样的重压下 ，轮胎的“接地点”慢慢的就会被压扁。所以最终导致轮胎变形无法恢复
，这确实是存在的 。

是真的。因为轮胎是橡胶做的
。库存停放时间久了就是这样。橡胶是有韧性的 。最多跑一个礼拜就行了
。如果一个礼拜还没好，那就是轮胎问题了。每天你可以开出去转转就行 。试试
。

建议更换轮胎。轮胎橡胶已经出现很多细小的裂纹 ，这种现象较“龟裂 ”说明轮胎橡胶已经开始老化了 。

疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

轮胎价格暴涨
，会让经销商和门店的销售压力进一步增加
。轮胎价格暴跌，又容易引发国内新一轮的价格战 ，国产轮胎品牌的利润率将更加堪忧。暴涨和暴跌
，都将对下游
、对行业产生巨大影响 。较为稳定、统一的价格可能更符合业内人士的期盼
。 此外，今年“求生存
”是主旋律。

建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响 ，员工等方面成本增加
，炭黑 、促进剂等因疫情影响供货，价格大幅度上涨 ，导致轮胎制造成本增加 。为此决定从4月1日开始上涨自行车
、电动车和摩托车之内外胎价格，涨幅在8%-10%。

全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜
，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产
。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大 ，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计
，截止4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响 ，整个轮胎产业的损失目前无法估量 。

订单数量骤减、物流运力不足 、原材料价格止跌回升...上半年疫情全球蔓延
，轮胎行业笼罩在阴影中
。3月以来，由于疫情影响 ，米其林
、普利司通、固特异等全球轮胎生产陆续关停
，与此同时，轮胎电商等线上模式却呈现一番增长势态。

综合来看 ，鉴于上半年的疫情
，车主需求的下滑速度远大于轮胎供应，部分轮胎价格持续下跌 。下半年如果原材料价格能如预期那样走高 、市场逐渐恢复 ，那么轮胎价格回调的可能性确实存在
。但是，目前轮胎主要原材料仍然低位运行
，市场竞争依然激烈，价格就算有所回升 ，幅度也应该比较有限。

轮胎厂9名员工确诊新冠肺炎!

近日
，缅甸孟邦必林镇一家轮胎厂9名员工确诊，情况危急 。孟邦公共卫生局已于9月18日下令封锁轮胎厂
。据介绍 ，该轮胎厂有600名左右员工
，其中1名员工9月16日确诊。其密切接触者18人中，9月18日早上有8人确诊 。据了解 ，8月16日开始
，缅甸本土病例增加，呈现“井喷式”增长
。8月24日前后 ，缅甸本土确诊病例人数远超国外输入病例。

据悉
，在法国的米其林轮胎工厂已于 3 月 16 日下午关闭，意大利和西班牙工厂于 3 月 17 日开始关闭 ，具体关停多久未公布，视疫情的具体情况而定 。在关闭的米其林轮胎工厂中
，共雇佣了 2 万名员工。此外，3 月 10 日总部位于意大利米兰的倍耐力轮胎称 ，工厂发现了一例新冠肺炎确诊病例
。

该工厂自6月10日起暂停所有生产活动
，货运通道同步停止运行，停产持续3天。

米其林表示 ，只要集团员工还面临新冠肺炎的威胁
，“降薪 ”就会延续下去 。受到疫情的影响，汽车产业上下游供应链也遭到前所未有的挑战 ，根据米其林此前发布的市场报告显示
，今年1-2月全球乘用车和轻卡轮胎市场同比下降9%；卡客车轮胎下降16%
。